Es falso que centrales eléctricas flotantes generaron los desastres naturales en España

“Vuelvo a compartir el vídeo del HAARP portátil frente a la costa de Valencia antes de la catástrofe, porque la otra publicación la han borrado”, dice una publicación en X, junto a una grabación de un barco mientras se escucha, de fondo: “Central eléctrica sobre el mar. Entró el miércoles este barquito, lleno de antenas”. El mensaje es del 2 de noviembre de 2024. El 29 de octubre fue cuando la DANA golpeó con más fuerza el este español

El mismo video circula en Facebook con un mensaje similar, aunque sin citar el HAARP: “Todo va teniendo sentido un barco lleno de antenas como central eléctrica. Lo sucedido en VALENCIA fue manipulación CLIMÁTICA. El MV Karadeniz Powership Onur Sultan es una planta de energía flotante con bandera de Liberia, propiedad y operada por Karpowership”. 

Este mensaje también es compartido en Instagram y Threads con fotos de un buque parecido al del video y que lleva escrito “Karadeniz Powership Osman Khan”, junto a la bandera de Ghana.

Entradas con las mismas imágenes circularon también en griego, francés y holandés. 

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Capturas de pantalla de publicaciones en Threads y Facebook, tomada el 8 de noviembre de 2024

Desde el 29 de octubre de 2024, un fenómeno conocido como Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) azotó las regiones del sur y el este de España, provocando inundaciones sobre todo en Valencia, Andalucía y algunas provincias de Castilla-La Mancha. Se trata del suceso provocado por el mal tiempo más mortífero en el país desde agosto de 1996.

El balance de víctimas mortales del temporal en España era de 219 personas y 93 desaparecidos hasta la fecha y hora de publicación de este artículo. Ante la magnitud de la catástrofe, el gobierno anunció ayudas por 10.600 millones de euros (11.550 millones de dólares) para las personas y negocios afectados por las inundaciones.

Dos centrales eléctricas flotantes, lejos de la costa mediterránea

Una búsqueda inversa en Google con una de las fotos virales condujo a un video publicado el 11 de agosto de 2017 en el canal en YouTube de la empresa turca de embarcaciones “Kaporwership”, titulado “Karadeniz Powership Osman Khan | Istanbul, Turkey”. En el segundo 25 aparece una imagen de una nave igual a la que comparten los usuarios. 

Una nueva pesquisa con los términos “Karadeniz Powership Osman Khan” llevó al sitio web de la compañía, que se describe como la “propietaria, operadora y constructora de la única flota de Powerships (centrales eléctricas flotantes) del mundo, que genera energía en 4 continentes con una capacidad instalada de más de 7000 MW”. 

En la pestaña “Powerships” hay imágenes de la flota de la empresa, entre ellas, del buque Karadeniz Powership Osman Khan, el mismo que aparece en las publicaciones virales.

Una búsqueda en el sitio de seguimiento de barcos Marine Traffic por el nombre de la nave mostró que el Karadeniz Powership Osman Khan se encuentra atracado en Takoradi, Ghana. De acuerdo a lo que informa el sitio, el barco no ha sido reportado en otro puerto en los últimos cinco años. 

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Captura de pantalla del sitio web de Marine Traffic hecha el 6 de noviemde 2024

Según el sitio Power Tecnology, especializado en la industria energética, el barco permanece allí desde 2019 ya que produce energía en el puerto ghanés. La nave puede verse en Google Maps.

Por otro lado, otra búsqueda inversa en Google con una captura del video compartido en X condujo a una publicación en TikTok, realizada el 25 de septiembre de 2024, por una cuenta llamada “restaurantepuntomarino”. En la grabación se oye una voz que dice: "Central eléctrica en el mar. Este barco llegó el miércoles, lleno de antenas". En ningún momento la voz menciona el proyecto HAARP ni nada que tenga que ver con el clima.

La misma cuenta de TikTok muestra videos de un local de comidas con ese nombre, “Punto Marino”. Mediante una búsqueda en Google Maps, se puede localizar en la isla de Gran Canaria.

El vídeo que muestra el barco data de más de un mes antes de la DANA en Valencia. 

Al revisar las imágenes de la flota de Kaporwership, se comprobó que el barco que aparece en la grabación es el Karadeniz Onur Sultan. 

Por los términos “Karadeniz Powership Onur Sultan” y “España” en Google aparece una noticia publicada el 27 de septiembre de 2024 por el medio regional Canarias 7. Según el artículo, el buque llegaba a las Islas Canarias, archipiélago español en el océano Atlántico, para recargar combustible y aprovisionarse. La ubicación, frente a la costa africana y en el Atlántico, dista miles de kilómetros de la costa del mar Mediterráneo, donde se produjo el desastre.

El 30 de septiembre de 2024, la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias publicó un video en Facebook en el que se ven imágenes externas e internas de la nave y donde se indica que el barco es una central eléctrica. 

Las antenas y el clima

La empresa turca no menciona la participación del buque en el Programa de Investigación de Aurora Activa de Alta Frecuencia (HAARP, siglas en inglés), ni hace referencia a fenómenos climáticos.

La iniciativa HAARP “es un proyecto científico cuyo objetivo es estudiar las propiedades y el comportamiento de la ionosfera”, según precisa la Universidad de Alaska Fairbanks (UAF), a cargo del programa desde 2015, cuando fue transferido desde la Fuerza Aérea de Estados Unidos. 

La institución explica: "La ionosfera se extiende aproximadamente de 80 a 640 kilómetros por encima de la superficie de la Tierra, justo en el borde del espacio. Junto con la atmósfera superior neutra, la ionosfera forma el límite entre la atmósfera inferior de la Tierra (donde vivimos y respiramos) y el vacío del espacio". 

La página de preguntas frecuentes del programa también precisa que el laboratorio no es móvil, como afirman los usuarios, sino que está en Gakona, Alaska, dado que ese lugar “cumplía con los criterios de selección del sitio de (1) estar dentro de la zona auroral, (2) cerca de una carretera principal para acceso durante todo el año, (3) lejos de áreas densamente pobladas, ruido eléctrico y luces, (4) en un terreno relativamente plano, (5) de costos de construcción y operación realistas y razonables, y (6) impactos ambientales mínimos”.

Tras el paso del huracán Helene por el sureste de Estados Unidos, el 24 de septiembre de 2024, la AFP contactó a la directora del programa HAARP, Jessica Matthews, para preguntarle sobre la posibilidad de que el proyecto pudiera generar desastres naturales. Su respuesta fue: “El equipo de investigación de las instalaciones de HAARP no es capaz de generar o amplificar tales eventos". 

Howard Diamond, director de la División de Ciencias Atmosféricas y Modelado del Laboratorio de Recursos del Aire de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica estadounidense (NOAA, por sus siglas en inglés), coincidió con Matthews: "HAARP no tuvo absolutamente ninguna conexión con la formación del huracán Helene, ni con la formación de ningún otro huracán, ni con la génesis de ningún otro fenómeno meteorológico natural". 

"Las ondas de radio en los rangos de frecuencia que transmite HAARP no son absorbidas ni en la troposfera ni en la estratosfera, los dos niveles de la atmósfera que producen el clima de la Tierra", afirma la iniciativa en su  página de preguntas frecuentes. "Como no hay interacción, no hay forma de controlar el clima", añade. 

En la misma línea, Cindy Fernández, comunicadora meteorológica del Servicio Meteorológico Nacional de Argentina, explicó a AFP Factual el 5 de noviembre de 2024: “Es imposible generar un fenómeno como el que hubo en España a partir de tecnología”. 

Y agregó: “A partir de una antena no podrías nunca cambiar el clima ni generar un fenómeno meteorológico”.

La AFP ya ha desmentido en repetidas ocasiones distintas afirmaciones virales sobre HAARP y su supuesta capacidad de intervenir en fenómenos meteorológicos (1, 2, 3). 

Entérate aquí de otras afirmaciones engañosas verificadas por AFP Factual tras el paso de la DANA por España.

Referencias

• Video publicado por Kaporwership en Youtube
• Flota de Kaporwership
• Artículo publicado en el sitio de Kaporwership
• Ubicación del barco Karadeniz Powership Orhan Khan según Marine Traffic
• Ubicación del barco Karadeniz Powership Orhan Khan en Google Maps
• Sitio web de Power Tecnology
• Publicaciones en TikTok (1, 2)
• Sitio web de HAARP
• Página de preguntas frecuentes sobre HAARP de la Universidad de Alaska Fairbanks