Estas cifras sobre alzas en 2023 de pasajes aéreos y otros servicios en Colombia son imprecisas
- Este artículo data de hace más de un año.
- Publicado el 6 de enero de 2023 a las 17:54
- 8 minutos de lectura
- Por AFP Colombia
Copyright © AFP 2017-2025. Cualquier uso comercial de este contenido requiere una suscripción. Haga clic aquí para obtener más información.
"Desde el 1 de enero 2023 se incrementa: 40% arancel a la ropa importada, 40% tiquetes aéreos y hoteles, 12,5% transporte público, 20% peajes, 8% impoconsumo, 25% alimentos procesados, 13% gasolina, 20% impuesto a Netflix y plataformas digitales", dice un mensaje compartido más de 5.000 veces en Twitter (1, 2) y Facebook desde el 29 de diciembre de 2022.
En las entradas se usan irónicamente lemas de campaña como "vivir sabroso" o "El Cambio" para atribuir las subidas al presidente Gustavo Petro, quien asumió el 7 de agosto de 2022 en relevo de Iván Duque (2018-2022).
Incremento de arancel a ropa importada
Los mensajes en redes afirman que en 2023 se incrementó en un 40% el arancel a la ropa importada, haciendo referencia al Decreto 2598 del 23 de diciembre de 2022, que modificó la tarifa de entrada al país de esa mercancía -con excepción de insumos o telas- cuando su origen sea una nación con la que no exista un Tratado de Libre Comercio (TLC).
Como explicó AFP Factual en una verificación anterior, las confecciones importadas en Colombia pagaban hasta 2022 un arancel que variaba del 15% al 40%, de acuerdo con el valor por kilogramo de las prendas. En promedio, la tarifa efectiva era del 22%.
En 2023, las confecciones tienen una tasa general del 40%. Es decir, los textiles pasaron de pagar un arancel promedio de 22% a uno de 40%, no acumularon una subida de ese último porcentaje como se sugiere en redes sociales.
"Las prendas importadas están pagando alrededor del 22% de su valor en el arancel, eso quiere decir que en Colombia pagamos 122 dólares por un producto que valía 100 dólares antes de entrar al país. Con el nuevo decreto costará 140 dólares, un incremento porcentual del 16%", explicó a AFP Factual, el economista Alejandro Forero, consultor en comercio internacional.
Tiquetes aéreos
Los mensajes también advierten de un incremento del 40% en tiquetes aéreos y hoteles. Pero falta contexto.
Una búsqueda en Google con esos términos permitió encontrar una declaración del ministro de Transporte colombiano, Guillermo Reyes, del 23 de diciembre de 2022 en la que dice que los boletos aéreos podrían aumentar "en 40%" en 2023.
Esto se debe, en parte, al vencimiento de una reducción de la tarifa del Impuesto al Valor Agregado (IVA) en la compra de pasajes aéreos, una medida tomada durante la pandemia del covid-19 para favorecer la reactivación del sector.
El beneficio, creado por el Decreto 575 y la Ley 2068 de 2020, redujo la tasa del 19% al 5%, pero solo hasta el 31 de diciembre de 2022. Con el vencimiento de este término, los tiquetes volvieron a cobrarse con un IVA de 19%.
El 27 de diciembre de 2022, Reyes corrigió su primer cálculo y dijo que el valor de los vuelos no debería aumentar más de un "14%".
Consultada por AFP Factual, la aerolínea bandera colombiana Avianca informó que no ha proyectado un aumento del 40% en el valor de sus tiquetes, pero dijo que sí habrá un incremento por cuenta del regreso del IVA al 19% y otras "cargas tributarias" que están "fuera del control de las aerolíneas".
Transporte público
Algunas entradas (1, 2) en redes afirman que el "transporte público" aumentará en 2023 un "25%" o "23%". Pero ningún sistema incrementó en ese porcentaje.
El transporte regulado en Colombia lo componen los sistemas de buses públicos y los taxis. Los primeros tendrán un incremento en las tarifas del 12,5%, según anunciaron en conjunto las alcaldías municipales, a través de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales.
Mientras tanto, cada ciudad modificó de forma distinta la tarifa regulada de los taxis. En Bogotá, por ejemplo, la carrera mínima se fijó en 5.200 pesos (1,07 dólares), un incremento del 15,5% frente a 2022.
Medellín estableció la carrera mínima en $6.300 (1,30 dólares), un alza del 8,6%; y Cali la decretó en 5.400 pesos (1,12 dólares), 12,5% más.
Alzas similares se dieron en Bucaramanga (8,7%), Manizales (8,8%) e Ibagué (10%). En Pereira aumentará un 11,1% a partir del 1 de marzo.
"En general en todas las ciudades se dieron alzas entre el 12% y el 15%, las más altas en la costa (Caribe)", comentó a AFP Factual Hugo Ospina, presidente de la Asociación de Propietarios y Conductores de Taxis en Colombia.
El vocero de este gremio explicó: "En realidad es un alza fuerte, pero es que también han aumentado los costos de la gasolina, los repuestos, las llantas y los haberes del carro que son todos importados, los afecta el dólar. Además que con el aumento del salario mínimo también aumentan los trámites de tránsito, impuestos, infracciones, todo".
Peajes
De acuerdo con las publicaciones viralizadas, el precio de los peajes en Colombia subirá un "20%" en 2023.
En Colombia funcionan 168 estaciones de peaje, 30 de ellas están a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías), que informó a la AFP que sus tarifas aumentarán igual que la inflación anual de 2022, que fue de 13,12%, de acuerdo con el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).
Los otros 138 peajes en el país son regulados por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, pero están a cargo de operadores privados. Por ello, cada concesión puede fijar subidas distintas en sus tarifas. En enero de 2022, solo el 5% de estos incrementaron sus valores por encima de la inflación.
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, afirmó el 28 de diciembre de 2022, en entrevista con Caracol Radio, que espera que el 80% de los peajes del país no tenga incrementos.
"Impoconsumo"
Las entradas también mencionan un 8% de "impoconsumo" o Impuesto al Consumo, una tasa que se cobra en las facturas de restaurantes y bares en Colombia, y que fue suspendida en 2020 para mitigar el impacto económico de la pandemia.
Sin embargo, este impuesto ya fue restituido en 2022 para la mayoría de establecimientos, antes de que Petro llegara al poder, pues la ley que dispuso el descuento fijó su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2021.
Tras su vencimiento, el gobierno de Iván Duque extendió el beneficio durante el 2022, pero solo para restaurantes y bares inscritos en el Régimen Simple de Tributación, que son aquellos con menores ingresos.
"La cantidad de establecimientos que podían acogerse al Régimen Simple equivale al 9% del total, o sea, muy pocos estuvieron exentos de este beneficio en 2022", comentó a AFP Factual Brany Prado, director ejecutivo en el suroccidente del país de la Asociación Colombiana de la Industria Gastronómica (Acodrés).
A partir del 1 de enero de 2023, incluso los negocios acogidos al Régimen Simple tendrán que recaudar el impuesto al consumo, explicó la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), una "noticia difícil" para el sector gastronómico que además se ve afectado por la carestía de insumos y alimentos, advirtió Prado.
Alimentos procesados
Según los mensajes en redes, a partir del 1 de enero se incrementaron en "25%" los "alimentos procesados". Pero también es impreciso.
Las entradas hacen referencia al nuevo impuesto a los comestibles "ultraprocesados" creado por la reforma fiscal aprobada en noviembre de 2022. El artículo 513-9 fija una tarifa a los productos que superen ciertos valores de azúcares añadidos, sodio y grasas saturadas.
El impuesto para los productores de estos comestibles será de 10% en 2023, no del "25%". Luego aumentará al 15% en 2024 y terminará en 20% en 2025.
De este impuesto fueron eximidas aquellas empresas cuyos ingresos hayan sido inferiores a los 380 millones de pesos el año anterior (unos 78.600 dólares).
Gasolina
Las publicaciones sostienen que a partir del 1 de enero de 2023 se incrementa en "13%" el valor de la gasolina en Colombia. Pero es falso.
El valor de referencia de los combustibles es fijado mensualmente por la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), que estableció para enero de 2023 un precio promedio de 10.167 pesos por galón (2,1 dólares), un aumento del 3,9% respecto a diciembre de 2022.
Desde agosto de 2022, cuando inició el gobierno de Petro, el valor promedio del galón de gasolina ha aumentado en 10,7%, desde los 9.180 pesos (1,9 dólares) que costaba en julio de 2022.
El gobierno ha dicho que los incrementos en el valor de la gasolina son necesarios para reducir un déficit cercano a los 39 billones de pesos (206,7 millones de dólares) provocado por el subsidio a los combustibles.
"Impuesto a Netflix"
Por último, las entradas mencionan un "20%" de "impuesto a Netflix y plataformas digitales".
En efecto, el artículo 57 de la reforma fiscal de Petro obliga a declarar impuesto de renta a las empresas extranjeras que presten en Colombia servicios de contenidos digitales como libros electrónicos, música y películas, descargables o en “streaming”.
Pero la tarifa del impuesto es del 3%, no el "20%", y se aplicará a partir de 2024.
No se trata de un impuesto en la factura de cada consumidor, por lo que no es preciso trasladar el porcentaje al precio del servicio, explicó a la AFP José Daniel López, director ejecutivo de Alianza In, un gremio de plataformas de economía digital.
"Es un impuesto sobre el ingreso bruto que se cobra a las empresas, con una tarifa del 3% sobre los ingresos, y rige desde el 1 de enero de 2024", detalló López.
¿Duda sobre la veracidad de una información, una foto o un video?
Contáctenos
