Foto de turbina en llamas se tomó en EEUU en 2021; no durante vuelo inaugural de Mexicana

  • Publicado el 2 de enero de 2024 a las 18:21
  • 7 minutos de lectura
  • Por AFP México
Una fotografía que muestra una turbina de un avión incendiada corresponde a un incidente ocurrido en febrero de 2021, durante un vuelo de United Airlines, en Estados Unidos, y no al viaje inaugural de la aerolínea estatal Mexicana de Aviación realizado el 26 de diciembre de 2023, a diferencia de lo que aseguran decenas publicaciones en redes sociales desde el día siguiente. Si bien el vuelo de la compañía mexicana fue desviado a Mérida cuando se dirigía a Tulum, no hay reportes de que haya sido por fallas en una de sus turbinas. Además, el mensaje viralizado surgió de una cuenta de humor.

“Me llegan estas imágenes, del primer vuelo de #MexicanaDeAviacion, en donde se ve claramente cómo se va incendiando uno de los motores. Es por eso que desviaron el vuelo a Mérida, para poder aterrizar de emergencia”, dicen publicaciones en Facebook (1, 2, 3).

Las entradas muestran la captura de pantalla de una publicación en X en la que no aparece un nombre de usuario.

La misma afirmación se difundió junto a un video de la turbina en llamas en un blog de noticias.

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Captura de pantalla de una publicación en Facebook hecha el 2 de enero de 2024

El 26 de diciembre de 2023, después de 13 años inactiva, inició operaciones la aerolínea estatal Mexicana de Aviación en un vuelo que partió desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, o AIFA, en Estado de México (centro), hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum, en Quintana Roo (sureste). 

Sin embargo, el vuelo 1788 de Mexicana tuvo que ser desviado a Mérida, en el vecino estado de Yucatán (sureste), debido a las condiciones meteorológicas en su destino, según reportó la aerolínea en X.

En agosto de 2023, el gobierno mexicano recuperó la aerolínea, caída en bancarrota en 2010, con una inversión de 815 millones de pesos (unos 48 millones de dólares). 

La compañía, fundada en 1921, pasó a ser administrada por el Grupo Olmeca-Maya-Mexica, a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que también opera otras obras insignia del gobierno como el Tren Maya y los aeropuertos de Tulum y el AIFA.

El viaje inaugural fue realizado en un avión Boeing 737-800 con matrícula XA-ASM.

Cuenta parodia

Una búsqueda en X con palabras clave del mensaje viralizado llevó a una publicación del 27 de diciembre de 2023, hecha por la cuenta @lximenezsarro, cuyo nombre de usuaria al 28 de diciembre era “Laurie Ann Experta en Aviación (Parodia)”. 

Esa es la entrada más antigua encontrada por la AFP con el mensaje difundido en redes sociales. Muestra una grabación de 30 segundos en la que se ve una turbina en llamas, vista desde el interior de un avión.

Una búsqueda inversa en Google con la foto de perfil de esa cuenta permitió ver que se trata de un retrato de la doctora Laurie Ann Ximénez-Fyvie, jefa del Laboratorio de Genética Molecular de la Universidad Autónoma de México.

Sin embargo, ese no es el perfil auténtico de la especialista, que en X usa el nombre de usuario “@lximenezfyvie” y está verificada desde enero de 2022.

La cuenta apócrifa aclara en su biografía que se trata de una “Parodia” y en su perfil se ven más publicaciones satíricas sobre otros proyectos del gobierno mexicano, como el Tren Maya.

Video de EEUU en 2021

En el video difundido por el perfil de humor se lee una marca de agua en inglés que atribuye el origen a “Chad Schnell”.

Una búsqueda en Google con ese nombre junto a la palabra “avión” en inglés llevó a una publicación con la misma secuencia, hecha el 20 de febrero de 2021, por ese usuario en X. 

La descripción dice: “Estuve en un asiento en primera fila durante todo el tiempo en que falló el motor en el vuelo 328 de United. Un poco traumado por seguir volando en United”.

Otra pesquisa en Google con el nombre del vuelo llevó a varias notas de prensa (1, 2, 3) sobre el incidente, que ocurrió el 20 de febrero de 2021, en un vuelo que se dirigía de Denver a Honolulu, Hawái, en Estados Unidos. La AFP también informó sobre la emergencia.

Un reporte de la Junta Nacional de Seguridad en Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos concluyó que el avión, fabricado por Boeing, sufrió la separación de una cuchilla del ventilador del motor derecho y eso ocasionó el incendio en la turbina.

En la página siete del informe completo, descargable en el sitio de la NTSB, se incluye una captura de pantalla tomada del video difundido por Schnell en X.

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Comparación entre la captura de pantalla del documento publicado por la NTSB y una publicación en Facebook, hecha el 2 de enero de 2024

Aunque varios pedazos del motor cayeron sobre Broomfield, Colorado, no se reportaron heridos ni en tierra ni en la aeronave, indica el informe.

Al día siguiente del incidente, Boeing emitió un comunicado donde recomendó suspender la operación de 128 aeronaves tipo 777 con motores 4000-112, hechas por la manufacturera Pratt & Whitney, hasta obtener el informe de la NTSB.

Aterrizaje sin daños

La aeronave 777 es más grande que el Boeing 737-800 usado por Mexicana en su vuelo inaugural.

En varias de las fotografías (1, 2) publicadas el 26 de diciembre de 2023 en las redes sociales de Mexicana de Aviación se observan intactos los motores del avión que viajó entre el AIFA y Tulum. 

Además, una cuenta especializada en aeronáutica publicó un video del momento del aterrizaje de la aeronave en el aeropuerto de Mérida, en el que se observa el motor derecho con la pintura roja correspondiente a la imagen de Mexicana. En la grabación tampoco se aprecian daños en la turbina.

Visibilidad en Tulum

Tras el desvío de su vuelo inaugural, Mexicana publicó en X fotografías el aeropuerto de Tulum, en el Caribe mexicano, en donde se observa la pista cubierta de niebla. Y en Facebook compartió el informe meteorológico (Metar, por sus siglas en inglés) de esa terminal.

Consultado por AFP Factual, el meteorólogo Juan Antonio Palma Solís, coordinador de la agencia Meteored México, explicó que el Metar indicaba “viento en calma, visibilidad reducida, neblina, cielo nublado en nivel bajo”.

“Uno de los principales riesgos para la aviación, particularmente en la superficie, es la visibilidad. Ese día meteorológicamente hablando tuvimos una condición importante en la visibilidad por la presencia de niebla y neblina”, señaló el experto.

Explicó que la zona donde está construido el aeropuerto de Tulum hay mucha vegetación y la niebla suele ser más intensa, además de que “desde una noche antes hubo una entrada de aire húmedo desde el Caribe, que condensó rápidamente y causó una neblina más densa hacia el amanecer”.

“Sí había todas las posibilidades para que se presente niebla” por lo que desviarse “era lo que necesitaba hacer este vuelo”, expresó.

En FlightAware, un sitio que permite monitorear los vuelos, se observa que el 1788 de Mexicana sobrevoló el aeropuerto de Tulum pero una capa de nubes cubría la zona y fue cuando se redirigió a Mérida. 

Referencias:

  • Publicación de @Iximenezsarro en X, hecha el 27 de diciembre de 2023
  • Publicación parodia de @Iximenezsarro en X sobre el Tren Maya
  • Publicación de @ChadSchnell en X, hecha el 20 de febrero de 2021
  • Notas de prensa (1, 2, 3) sobre el incidente del vuelo 328 de United Airlines
  • Nota publicada por la AFP sobre el incidente
  • Resumen de la NTSB sobre el vuelo 328
  • Comunicado de la fabricante Boeing sobre el incidente, publicado el 21 de febrero de 2021
  • Fichas técnicas del Boeing 777 y del Boeing 737-800
  • Fotos (1, 2) publicadas por Mexicana de Aviación en redes sociales, el 26 de diciembre de 2023
  • Video del aterrizaje publicado por la cuenta Aviation Mex en X, el 26 de diciembre de 2023
  • Publicaciones (1, 2) de Mexicana de Aviación en redes sociales sobre el desvío del vuelo a Mérida
  • Significado de Metar por la Agencia Estatal de Meteorología de España
  • Perfil del meteorólogo Juan Antonio Palma Solís en X
  • Sitio de Meteored

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